Su
nombre y apellido son prácticamente desconocidos para la mayoría de los
vecinos de la provincia de Buenos Aires. Sin embargo, este italiano de a
poco va construyendo un imperio para desplazar a otro imperio y su
figura ya entró en los círculos del poder político y económico en un
área más que sensible como es la basura.
Antonio Panizza es el dueño de la empresa Transportes Panizza y es quien
amenaza el reinado de Covelia, el pulpo que tanto atemoriza y atemorizó
a los intendentes del Conurbano. Sucede que en los últimos años,
Panizza fue quedándose con varios distritos que eran manejados por la
firma de Ricardo Depresbíteris.
Panizza era un hombre dedicado a los transportes cuando decidió ampliar
su empresa hacia la recolección de residuos. En la web apenas existe un
registro de la firma con una página que casi no tiene contenido y apenas
muestra fotos de camiones recolectores.
Sin embargo, Panizza comenzó a trabajar en Escobar de la mano del ahora
diputado nacional Sandro Guzmán en la época en la que conducía el
distrito. Allí, comenzó con la recolección de ramas y luego se hizo
cargo de la recolección de residuos domiciliarios.
Además, tiene muy buenas relaciones con el gobierno de la Ciudad de
Buenos Aires y desde 2005 tiene la recolección en algunas villas de la
Ciudad de Buenos Aires. También en la Capital tiene un antecedente
polémico: La investigación sobre las golpizas de patotas de la UCEP a
indigentes señala que para dicho cometido se usaron camiones de Panizza.
En 2012, Transporte Panizza dio un paso fundamental, se hizo cargo de la
recolección de residuos en San Miguel mediante una emergencia sanitaria
y desplazó a Covelia.
Además, se nombró a la empresa para hacerse cargo del servicio en
Quilmes, donde Covelia todavía trabaja aunque Francisco “Barba”
Gutiérrez busca municipalizar el área.
La semana pasada dio otra muestra de su expansión. El intendente de
Ituzaingó, Alberto Descalzo, le encomendó la recolección en su distrito,
luego de cortar el contrato con Urbanhica.
En la comuna, están sorprendidos con el “trabajo” serio de Panizza.
“Eran los únicos que tenían el equipamiento para empezar de un día para
el otro. Además, para reforzar el servicio, los sábados trajeron
camiones y trabajadores de otros distritos, algo que no se ve en muchos
lados”, sostienen fuentes comunales.
Otro funcionario del Conurbano que suele tratar con la firma, señala:
“Panizza es súper serio, un tipo de trabajo, y comparado con Covelia, no
es un voraz. Es el empresario de moda, es un tano serio, laburador”.
Claro que el encumbramiento de Panizza viene de la mano del camionero
Hugo Moyano y esto automáticamente marca el declive de Depresbíteris.
Según cuentan fuentes del sector, Moyano ya no le atiende el teléfono al
dueño de Covelia y decidió apoyar a Panizza en su ensanchamiento
empresarial. “Basta con Covelia, vamos con Panizza”, se le escuchó al
líder de la CGT opositora.
